Mini Countryman BEV in 2024

In Leipzig gebaut, kommt der Mini Countryman BEV in zwei deutlich unterschiedlichen Versionen: der frontangetriebene Countryman E und der allradgetriebene Countryman SE ALL4. Der Countryman E ist mit einem Frontantriebssystem ausgestattet und liefert 150 kW Leistung sowie 250 Nm Drehmoment. Er kann von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden beschleunigen. Der robustere Countryman SE ALL4, der die Kraft des Allradantriebs nutzt, bietet 230 kW und ein deutlich höheres Drehmoment von 494 Nm, erreicht 100 km/h in nur 5,6 Sekunden. Das Schnellladen mit Gleichstrom ist mit einer Spitzenkapazität von bis zu 130 kW verfügbar, was eine Aufladung von 10% auf 80% in knapp unter 30 Minuten ermöglicht.

Highlights:

• Batterie und Reichweite: Beide Modelle verfügen über eine 66,5 kWh Batterie, aber ihre Reichweiten unterscheiden sich aufgrund ihrer Antriebskonfigurationen. Der Countryman E erreicht eine Reichweite von 462 Kilometern mit einer einzigen Ladung, nach WLTP-Standards, während die SE ALL4 Variante eine etwas geringere Reichweite von 433 Kilometern bietet.
• Innovative Technologien: Der neue Countryman präsentiert ein 240-Millimeter rundes Instrumentencluster und integriert SprachassistentInnen zusammen mit dem fortschrittlichen Betriebssystem 9 für eine nahtlose Schnittstelle.
• Leistung trifft Effizienz: Das Fahrzeug kombiniert Minis renommierte Fahrdynamik mit effizienter Elektrokraft und bietet eine überzeugende Mischung aus Leistung und Umweltbewusstsein.
• Wettbewerbspositionierung: Mit Startpreisen in Deutschland, die bei 43.500 Euro für den Countryman E und 49.500 Euro für die Allradvariante SE ALL4 festgesetzt sind, positioniert sich der Mini Countryman BEV trotz seines Premium-Preises wettbewerbsfähig auf dem Markt der Elektro-SUVs.

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